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售后服务国标或明年出台将助力三包执行

发布时间:2019-09-19 00:16:49

售后服务国标或明年出台 将助力三包执行

在《家用汽车产品修理、更换、退货规定》(以下简称汽车三包)实施一周年之时,规范汽车售后服务的另一项相关政策也正在加紧制定之中。

日前,中国标准化研究院党委书记兼副院长王宗龄向《每日经济》透露,“目前售后服务标准体系正在研究制定中,这一标准有望在2015年正式出台。”

9月底,为了规范我国汽车售后服务,贯彻包括“汽车三包”在内的相关规定,交通部、商务部、公安部等相关部门联合出台了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称《意见》)。

“《意见》旨在规范汽车售后服务领域的维修板块,汽车售后服务标准则将规范的重点放在服务程序方面。”一位经销商告诉,“随着针对汽车售后服务各个板块的相关政策和规定出台,不仅将对汽车三包的执行具有一定的推动作用,而且将进一步规范汽车售后服务领域的各项经营行为。”

仅7%车主了解三包政策

为了解“汽车三包”的贯彻和落实情况,由国家质检总局等单位组织开展的“贯彻落实汽车三包规定,提升汽车售后服务质量”专项宣传贯彻活动9月底在北京收官。

国家质检总局质量管理司司长黄国梁介绍说,“这项活动历时近两个月,在包括上海、成都、广州、沈阳、合肥、北京在内的6个城市进行了6场宣讲活动,同时还开展了用户调查和入店评测。”

其中,入店评测工作共涉及全国25个省、42个城市的133家4S店,消费者调查来自于12219个用户样本。

国家质检总局缺陷产品管理中心主任陈玉忠告诉,“汽车三包执行一年多来,总体情况良好,信息备案公开有效,解决了信息不对等的问题;咨询队伍充实,使重大疑难问题得以解决。”

但是,陈玉忠也表示,“通过此次检查,目前汽车三包执行过程中的问题也已经暴露。”

他告诉,在被调查的车主中,仅有7%的消费者了解厂家和国家的“汽车三包”政策,这就导致消费者很难利用“汽车三包”维护自己的权益;另外,部分4S店存在强制保养的行为,将三包与售后服务强制绑定。

一位不愿具名的汽车品牌经销商也向《每日经济》透露,“目前不少4S店不仅存在不在店内维修就不给消费者汽车三包服务的行为,而且由于汽车的大多数问题均可以通过维修来解决,因此即使在车辆满足换车和退车条件时,经销商也会提出各种理由不予退换车。”而这也意味着消费者的合法权益无法得到保护。

售后服务国标将出台

正是由于目前我国汽车流通领域存在服务不规范的行为,制约了“汽车三包”效力发挥化,也制约了汽车售后服务的发展。

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