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月薪六千的悲惨生活

发布时间:2019-07-16 01:22:53

月薪六千的悲惨生活

平面设计师小王是京城白领一族,月薪六千左右,按揭购买了一套两居室和一辆捷达,房子和车的月供四千五,房好车靓,属于很时尚的“负产阶级”超前消费方式。近日不知何故,很少开车上下班,刚开始大伙以为他修车或验车什么的,后来发现他果真不开了,都好奇问他,他细细道来原委。

买车肯定是缘于自身爱车,当然也是基于需求。在“直奔现代化生活”的口号诱惑下,父母为其作了首付,自己还月供。买车的初期,新鲜的不得了,经济上的细账也没留意,时间一久,这些问题就显现出来了,油费、养路费、保险费、使用税是必须的开销,车位的月租费、年检费、日常保养费你也躲不掉,一般情形下,老三样(捷达富康桑塔纳)正常的费用是,每月平均一千三左右。我的月薪每月还完月供只剩一千五左右,几乎都被车用去。吃饭只好天天蹭父母以示孝顺,以前隔三差五撮饭、泡吧、看电影这类“今朝有酒今朝醉”的好日子一去不返,更何况,酒后也不能驾车。业余时间揽些私活挣点儿钱也都搭在车上了,可以说,是用熬夜熬出的骨髓油换汽油烧,老话是“马达一响,就来黄金万两”,现在是“马达一响,花掉黄金万两”才正确。“辛辛苦苦十几年,一下儿回到解放前”,这话用在我身上真是再合适不过了。

行车难。行车难到什么份上?四环以里的三大环路,车流量之大,是标准的“无烟燃烧带”,每天成百上千吨燃料化为废气与您不离不弃。除了半夜基本都处于高峰期,半夜“大祸车”倾巢出动,其开法像游乐园的疯狂老鼠,让人不寒而栗。路是天天修日日改,对路况烂熟于心也是白搭。在路上,要避让的车辆“罄竹难书”。警车(包括公检法)、运钞车、救火车、救护车这些就不用说了;大客、大货为自身安全计你也得躲;牌号小的车、甲乙丙丁天干地支之类的,你也惹不起;和出租车抢道基本相当于和他抢钱;名车、跑车、越野车、火车让你抢道你也抢不过人家;发出各种怪叫的车不知它是救人还是奔丧,你能做的就是赶快躲闪……看看潘采夫的《柏油马路上的丛林法则》,你会知道,弱势车辆非你莫属。路是如此拥堵,收音机播放的倒是“一路畅通”,不如改为“一路不通”。

行车难停车更难。虽说停车泊位的取消人人称道,可马路边儿越来越多的P(停车管理)让人笑不出来,与公厕取消收费后臭气与日俱增同理,你想放了这些P是不可能的,因为P不肯放你,给钱才行。车上随时备一大把零钱,假装是一大款随时给人发钱,每日的停车费肯定超过你从前坐班车的费用,不重视P是万万不行的,因为其结果是可怕的罚单降临——付更多的钱和罚分。

没办法,我只好把车租了出去。上下班坐班车,有事打车,省时省力,结果,经济上扭亏为盈,生活上如鱼得水……

小王这一番话,使几位摩拳擦掌的购车者当时就颓了。火热的生活难道就是生活的真实?看看我们历经了多少“热”吧,考学热,文学热,下海热,经商热,出国热,回扣热,钢琴热,第三者热,集邮热,炒股热,包二奶热……现在又兴起了轿车热,其实都是坑,“陷”你没商量。

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